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技術(shù)常識

電液脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

來源:時(shí)代集團(tuán) 發(fā)布日期:2012-10-07 09:22:07

    電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)最早誕生在歐洲瑞士的Amsler,20世紀(jì)60年代實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,填補(bǔ)國內(nèi)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的空白,1978年由時(shí)代集團(tuán)生產(chǎn)的PME-500型液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)獲得全國科學(xué)技術(shù)大會(huì)2等獎(jiǎng)。2009年5月世界上第一臺系統(tǒng)最大排量820ml最大試驗(yàn)力2000kN的電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)PMW-2000由北京時(shí)代集團(tuán)研制成功,該系統(tǒng)的研制成功奠定了我國在電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)上的世界領(lǐng)先地位。電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、低成本運(yùn)行、不需要大型冷卻系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保,被譽(yù)為“綠色動(dòng)態(tài)測試系統(tǒng)”,是鐵路、交通、建工、汽車等行業(yè)用戶必備的動(dòng)態(tài)測試設(shè)備。
    該機(jī)主要適用于各種大型零部件如:橋梁、桁架、汽車底盤、前后橋、機(jī)車車架、底盤及各種混凝土結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)壓塑試驗(yàn)及動(dòng)態(tài)單向脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)。該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠、操作簡單、節(jié)約能源,運(yùn)行成本低廉等顯著特點(diǎn)。
    各種規(guī)格的作動(dòng)器(50KN 100KN 250KN 500KN 1000KN)經(jīng)過全面性能測試后隨機(jī)出廠或者單獨(dú)訂貨供應(yīng)用戶,以完成多工位(多測點(diǎn))的復(fù)雜試驗(yàn),他們還可以與任何一臺主機(jī)配合使用而保持?jǐn)?shù)值準(zhǔn)確、穩(wěn)定。
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